Проект BlockDAG представляет собой синтез технологий Directed Acyclic Graph (DAG) и доказательства работы (PoW), предлагая новое решение для масштабируемости и скорости в блокчейнах.
Отличия DAG от традиционных блокчейнов
DAG является типом графа с однонаправленными соединениями без циклов. В терминах блокчейна это означает, что транзакции не помещаются в блоки, а связываются с несколькими предыдущими, позволяя многим из них подтверждаться одновременно.
Это значительно ускоряет процесс и уменьшает задержки. Проекты, такие как IOTA и Kaspa, продемонстрировали скорость транзакций в десятки тысяч в секунду. Однако критики DAG указывают на ключевые проблемы, связанные с ненадежным консенсусом, рисками транзакций и ограниченной возможностью использования смарт-контрактов.
Прогресс на пути к запуску
В отличие от многих проектов уровня 1, которые требуют много времени для сборов средств и развития, BlockDAG демонстрирует активный прогресс. По состоянию на июнь 2025 года:
– Более $315 миллионов собраны в предварительной продаже, более 23 миллиардов монет BDAG продано. – Более 2 миллионов пользователей ежедневно майнят через мобильное приложение X1. – Доступен конструктор dApp без кода для лёгкого развертывания смарт-контрактов. – Тестовая сеть поддерживает испытания dApp, взаимодействие с узлами и тестирование контрактов. – Более 200,000 держателей присоединились к системе перед запуском основной сети.
Долгосрочные цели и применение
BlockDAG стремится не только разработать инфраструктуру, но и подготовиться к широкому принятию. Команда намерена поддержать более 1,000 dApp к 2026 году и предлагает гранты и инструменты низкого кода для быстрой разработки. Приоритетами являются:
– Участие разработчиков через SDK и хакатоны. – Поддержка использования в DeFi, AI, играх и цифровой идентичности. – Масштабирование мобильного майнинга с помощью оборудования, такого как X10, X30 и X100. – Интеграция с партнерскими источниками данных для более умных dApp.
BlockDAG представляет собой значимый шаг вперёд в развитии блокчейнов, сочетая в себе преимущества DAG и PoW. По мере реализации своего дорожного плана и тестирования технологий в реальных условиях, проект может занять важное место в сфере Layer 1.
