В августе 2024 года в Китае был создан альянс для развития электрических вертикально взлетающих и посадочных аппаратов (eVTOL). Этот шаг сигнализирует о потенциальных изменениях в авиационной отрасли и вызывает вопросы о конкуренции с США.
Создание Китайского альянса
Китайские предприятия объединились в Китайский альянс низкотемпературной экономики (CLAEA), чтобы продвигать технологии eVTOL. По прогнозам руководителя альянса Ло Цзюня, к 2030 году в Китае будет как минимум 100 компаний в этой области. Это говорит о намерении Китая создать новую отрасль, ориентированную на тесное сотрудничество между инженерами, законодателями и инфраструктурными разработчиками.
Достижения Joby Aviation и Archer Aviation
Joby Aviation, расположенная в Калифорнии, доставила свой первый воздушный такси в ОАЭ, совмещая технологии eVTOL с высокими показателями эффективности. Компания провела более 40,000 миль тестовых полетов, объявив о планах начать эксплуатацию такси к 2026 году. Archer Aviation также достигла значительного прогресса, став официальным поставщиком воздушных такси для Олимпийских игр 2028 года в Лос-Анджелесе. Обе компании используют аналогичные технологии, что подчеркивает сопоставимость их подходов.
Потенциал и вызовы для США
С точки зрения регулирования и позволяет ли это создать действующий рынок eVTOL, США начали настраивать законодательство только в начале июня. Это создает вопросы о том, насколько быстро ведущие американские компании, такие как Joby и Archer, смогут конкурировать с китайским рынком технологий eVTOL. Сжимающиеся временные рамки и изменения в нормативных актах могут как помочь, так и создать дополнительные препятствия для их роста на рынке.
Сравнение развития eVTOL в Китае и США подчеркивает растущую конкуренцию в данной области. Успех китайского альянса можно рассматривать как вызов для американских компаний, которые стремятся внедрить новые технологии и добиться успеха на международном рынке.
