Текущая блокировка поставок дизеля в Нигерии угрожает полноценной работе телекоммуникационной отрасли, что может повлиять на миллионы пользователей.
Причины кризиса с дизелем
Блокировка доступа к ключевым дизельным хранилищам, вызванная действиями Нигерийского союза работников нефти и природного газа и Ассоциации поставщиков природного газа, привела к дефициту топлива. Allegations были выдвинуты против двух компаний, связанных с НОГАСА, за кражу дизеля.
Влияние на телекоммуникационную инфраструктуру
Без дизельного топлива многие базовые станции могут прекратить работу. IHS Towers и другие операторы мобильных сетей, такие как MTN и Airtel, зависят от дизельных генераторов, чтобы поддерживать связь для более чем 200 миллионов пользователей. Глава ALTON, Инженер Гбенга Адебайо, выразил серьезную озабоченность по поводу возможных экономических и социальных последствий данного кризиса.
Экономические последствия кризиса
По данным индустрии, телекоммуникационные компании расходуют около 40 миллионов литров дизеля в месяц, что в год составляет более 350 миллионов долларов. С учетом высокой зависимости от дизеля в труднодоступных районах, расходы увеличиваются на 37%. Мобильные операторы разрабатывают гибридные энергетические системы, которые могут сократить эксплуатационные расходы на 30-50%.
Кризис с поставками дизеля в Нигерии подчеркивает уязвимость телекоммуникационной инфраструктуры страны и необходимость поиска устойчивых альтернативных решений для обеспечения связи.
