По данным Rhodium Group, китайская индустрия электромобилей начинает инвестировать больше средств в иностранные производственные мощности, чем в国内. 2024 год стал первым, когда зарубежные капитальные вложения превысили внутренние планы.
Инвестиции китайских компаний за границей
В 2024 году около 74% иностранных инвестиционных средств китайских компаний было направлено в заводы по производству батарей. Эта сумма была значительной среди прочих секторов, направивших средства за границу. Отдельные исследовательские отчеты показывают, что в 2023 году внутренние вложения в производство упали с более чем 90 миллиардов долларов в 2022 году до 15 миллиардов в текущем году.
Проекты заводов за пределами Китая
Некоторые зарубежные заводы уже начали свою работу. Например, компания Great Wall Motor открыла свой первый завод в Бразилии, а BYD начала производство на своем заводе в этой же стране. С начала 2024 года BYD продала более 545,000 автомобилей за границей, что превышает общий объем экспортных продаж прошлого года.
Политические риски и новые ограничения
Однако китайские компании сталкиваются с политическим давлением со стороны правительства. Начались опасения относительно утечки технологий и потерь рабочих мест в связи с увеличением иностранных инвестиций. Это может привести к новым ограничениям на зарубежные вложения в стратегических секторах, таких как электромобили.
Таким образом, несмотря на растущие зарубежные инвестиции китайских производителей электромобилей, они сталкиваются с дополнительными рисками и возможными ограничениями со стороны правительства.
