Нигерийский союз по электронному вызову такси, Союз объединенных электронных транспортных перевозчиков Нигерии, объявил о забастовке в знак протеста против директивы о взимании с водителей электронного такси сбора в размере 45 000 найр за парковку на аэропорту. Директива, как сообщается, была выдана Федеральным управлением аэропортов Нигерии (FAAN). Об этом было объявлено в письме, отправленном министру авиации по данному вопросу.

В письме, подписанном президентом союза Адедамола Аденираном и исполняющим обязанности генерального секретаря Алисой Одибо, союз также осудил так называемое “ношение униформы Bolt”, назвав это нечувствительным уловкой компании такси для монополизации системы рынка электронного вызова автомобилей. В письме отмечается, что Конституция АУАТОН заявляет, что его членство состоит из самостоятельных работников, что означает, что водители имеют определенный контроль над тем, как они ведут бизнес с компаниями по вызову автомобилей, такими как Bolt, Uber, InDrive и т. д.

"Члены АУАТОН в Лагосе полностью недовольны этой предлагаемой политикой, и от их имени мы пишем вам, чтобы выразить наше нежелание принять эту новую практику. По этой причине мы обращаемся за проведением экстренного совещания с вашей организацией и нашим союзом, чтобы предотвратить 'бесконечную забастовку на аэропорту Лагоса или протест', который в конечном итоге нарушит работу аэропорта. Мы считаем, что есть лучшие способы улучшить и защитить общественную безопасность, и решение о введении ношения униформы и дополнительных платежей с водителей - это система, которая выгодствует определенной бизнес-сущности (Bolt) и должна рассматриваться как монополизация системы рынка", - заявил союз.

Союз предлагает проведение встречи как можно скорее для прекращения 'воспринимаемой политики аэропорта Лагоса и чувствительной Лагосской стратегии аэропорта' до предполагаемой даты введения в действие 15 июля.

В письме также выразилась готовность обсудить правильный альтернативный подход. В новом подходе, подготовленном его Сентральным рабочим комитетом, АУАТОН предлагает Федеральному министерству авиации арендовать парковочное пространство аэропорта для своих членов в обмен на ежедневный символический платеж. Это позволит водителю парковаться на определенное время, подбирать и высаживать пассажиров на аэропорту Лагоса.

"Союз будет ежедневно перечислять федеральному управлению аэропортов Нигерии на каждого члена, которому выделено место для посадки. Такой подход удалит контроль из рук конкретного бизнеса (Bolt) и переложит систему в руки представителей союза для регулирования ФААН. Мы считаем, что система аэропорта электронного вызова автомобилей не должна контролироваться только одним бизнес-субъектом, а будет контролироваться ФААН, а работниками будет наблюдать Союз в соответствии с инструкциями ФААН. Таким образом, другие платформы, такие как Uber, Rida, Indrive и другие сущности, также смогут конкурировать в системе рынка", - прочитано в письме.

Истоки проблемы с автостоянкой аэропорта для водителей электронного вызова

Подбирать пассажиров с аэропорта было основным источником дохода для таксистов столь же долгое время, как человечество. Это не отличалось для водителей электронного вызова. Однако авторитеты аэропорта уже имеют систему утвержденных таксистов для подбора пассажиров в окрестностях аэропорта. Важно отметить, что эти эксклюзивные аэропортовые такси взимают завышенные тарифы за свои услуги. В один момент путешественники требовали заменить аэропортовые такси на водителей Uber и Bolt.

См. также: Пассажиры просят FAAN заменить такси Абуджи Аэропорта на Bolt и Uber

В 2022 году, как сообщается, авторитет аэропорта выделил место для парковки водителям электронного вызова такси, место для парковки, которое монополизировала компания Bolt, как рассказал Северо-Западный региональный председатель АУАТОН Колаволе Айна в беседе с этим журналистом.

"Помните два года назад в 2022 году, когда поступило распоряжение от FAAN, что водители Uber тоже должны получить парковку на аэропорту. Uber на это отреагировал негативно, а Bolt обеспечил парковку. Из-за этого наши члены используют парковку для Bolt с тех пор", - сказал он.

Он также пояснил, что для работы в окрестностях аэропорта как водитель электронного вызова, им требуется пройти биометрическую проверку в Алагбоне. после чего им будет выдано полицейское свидетельство о характере, которое им представит Дирекция авиационной безопасности (AVSEC) перед получением удостоверения личности и окончательного утверждения для перевозки пассажиров с аэропорта.

Однако, похоже, все это больше не достаточно, так как им теперь якобы приказывают заплатить еще 45 000 найр и носить униформу с логотипом Bolt, независимо от того, что они работают с различными другими приложениями, такими как Uber, InDrive, Rida и т. д. Вице-президент посоветовал FAAN учитывать свои издержки в приложениях и не взимать плату с водителей.

Все попытки этого журналиста связаться с Канцелярией свободной информации FAAN оказались безуспешными, поскольку звонки, сделанные дежурному офицеру Агвагаху Йкеку, остались без ответа. Журналист также обратился к Bolt за реакцией, и представитель Bolt сказал:

"К сожалению, мы не можем сейчас комментировать этот вопрос. Аэропорт - одна из самых чувствительных зон в Нигерии, и он независимо управляется ФААН, у них самые высокие протоколы безопасности. Поэтому, если они выдвинут новые меры безопасности и правила, нам придется соблюдать их. И мы не имеем контроля над их решениями, поэтому комментировать их правила может быть довольно чувствительно".